





Josh Hall exkluzívne pre ÚSŽZ
25. septembra 2011 odštartovala zo španielskeho prístavu Palma de Mallorca jedna z najprestížnejších a najnáročnejších jachtárskych regát Global Ocean Race 2011-12. 5. novembra 2011 prešla na skvelom treťom mieste cez cieľovú líniu prvej etapy o 8:37:20 hod. stredoeurópskeho času loď so symbolickým názvom „Financial Crisis“, na ktorej spoločne vlajú slovenská a talianska vlajka. Posádku tvorí spolu s Britom Paulom Peggsom aj jej kapitán Marco Nannini, , turínsky rodák, pritom však Slovák žijúci v zahraničí a slovenský štátny občan, hrdo sa hlásiaci k svojmu slovenskému pôvodu.Jachta „Financial Crisis“, ktorá je ozdobená okrem značiek sponzorov a podporovateľov aj partnerským logom Úradu pre Slovákov žijúcich v zahraničí preplávala prvú etapu z Palmy na Malorke do Kapského mesta za 40 dní 20 hodín, 37 minút a 20 sekúnd.
Slovenskú trikolóru s dvojkrížom vztyčovali na sťažeň lode pred začiatkom pretekov 20. septembra 2011 počas milej slávnosti v prístave za asistencie a potlesku skupinky slovenských krajanov a v prítomnosti riaditeľa pretekov Global Ocean Race 2011-12 Josha Halla.
- Môžete nám povedať pár slov o histórii vzniku pretekov Global Ocean Race, čo bolo inšpiráciou vzniku týchto pretekov, prečo vlastne tieto preteky vznikli?
V roku 1995 som počas pretekov preplával dvakrát naprieč Atlantickým oceánom s kamarátom Joeom Harrisom (americký jachtár) a zhodli sme sa tom, že jachtárske preteky po celom svete sa stali príliš drahými pre väčšinu jachtárov. V tom čase začali prvé plavby jachty triedy Class40 a tak sme sa zhodli, že táto trieda jácht bude veľmi efektívna a že ide o spoľahlivé lode pre preteky po celom svete. Rozvinuli sme myšlienku pretekov Global Ocean Race a urobili sme všetky kroky k tomu, aby sa preteky stali skutočnosťou. Trieda Class40 sa rozšírila aj o triedu jácht s verziou 115. Udržali sme sa nad vodou... a teraz už beží druhý ročník pretekov.
- Podľa všetkého klasickou súčasťou pretekov- a to akýchkoľvek- je účasť sponzorov na príprave tímov, na zabezpečení potrebného vybavenia a techniky. Vnímate ich účasť pozitívne, alebo skôr ako nevyhnutnosť?
Všetci kapitáni triedy jácht Class40 sú v skutočnosti vlastníkmi lodí, ale väčšina z nich potrebovala finančnú podporu kvôli rozpočtu na preteky, takže si zabezpečili sponzorov navybavenie a takisto aj financie. V porovnaní s väčšinou projektov offshore pretekov, Global Ocean Race ponúka mimoriadne efektívnu sponzorskú príležitosť. Niektoré položky nákladov na preteky sú úplne samofinancovateľné a Global Ocean Race sú jednoznačne cenovo dostupné.
- Slovensko a Úrad pre Slovákov žijúcich v zahraničí v pretekoch reprezentuje taliansky Slovák Marco Nannini. V zahraničí žije asi 2,5 milióna Slovákov a náš úrad zabezpečuje výkon štátnej politiky starostlivosti o Slovákov žijúcich v zahraničí. Aký máte osobný vzťah k Marcovi a vôbec všeobecne ku všetkým pretekárom, ktorí sa zúčastňujú na regate? Poznáte aj iných Slovákov?
Mám blízky vzťah so všetkými kapitánmi v Global Ocean Race. Štýl tejto akcie má byť práve v takto vytvorených vzťahoch. Aj keď sú jachtári vo veľmi konkurenčnom vzťahu, všetci kapitáni si vzájomne pomáhajú a počas pretekov sa stávajú bližšími a bližšími priateľmi. My ako organizátori sa tešíme, že osobné vzťahy vytvorené v rámci pretekov sú veľmi silné - sme ako jedna spoločná veľká rodina na cestách okolo sveta.
Marco je jediný Slovák, ktorého poznám, ale zároveň dodávam, že je to jedna z najpopulárnejších postáv v každom preteku.
- V 30 000 míl dlhých pretekoch sa skončila jej prvá časť zo španielskej Malorky do juhoafrického Kapského mesta. Ešte je priskoro hodnotiť, ale predsa len, aký máte dojem z jednotlivých tímov, ktoré súťažia v oceáne?
Skvelá vec je, že v Global Ocean Race môže byť eventuálnym víťazom ktokoľvek. Existuje mnoho faktorov, ktoré rozhodujú o výsledku v každej etape - spoľahlivosť lode, jej výbava, počasie, taktické rozhodnutia, atď. Napríklad v Global Ocean Race 2008-09 bola víťazná loď v skutočnosti na papieri pomalšia ako loď, ktorá prišla do cieľa ako druhá, ale víťaz urobil menej chýb a menej mu zlyhávali zariadenia a výbava. To je pravý športový charakter tohto závodu.
- Regata Global Ocean Race je súčasne aj posolstvom – napríklad jachta M. Nanniniho vezie aj upomienkové darčeky, knihy, učebnice a ďalšie artefakty pre krajanov- Slovákov v južnom cípe Afriky, na Novom Zélande, Uruguaji a USA. Ide o nekonvenčný spôsob, pretože Slovensko je krajina bez morí a oceánov. Je to znak kreativity nového predsedu a nového vedenia úradu. Je podľa Vás dôležitejšie v Global Ocean Race zvíťaziť, alebo priniesť takého posolstvo do rôznych krajín sveta?
Myslím si, že každý, kto dokončí Global Ocean Race je víťaz. Splnenie týchto ambícií vyžaduje nesmierne odhodlanie a statočnosť. Je preto veľmi dôležité, aby sa podelili jachtári o svoje skúsenosti so svetom. Marco je jeden z najlepších komunikátorov dobrodružstiev, ktoré sme spoločne videli a som si istí, že inšpiruje aj všetkých tých, ktorí sú momentálne za ním. Dnešné moderné komunikačné systémy na lodiach umožňujú svetu sledovať jachtárovveľmi intímnom spôsobom. Z nášho pohľadu dokončenie dobrodružstva a zdieľanie zážitkov s ostatnými sú úplne rovnocenné.
- Ďakujeme za rozhovor a želáme veľa krásnych zážitkov na vlnách ďalších ročníkov Global Ocean Race.
- Podľa všetkého klasickou súčasťou pretekov- a to akýchkoľvek- je účasť sponzorov na príprave tímov, na zabezpečení potrebného vybavenia a techniky. Vnímate ich účasť pozitívne, alebo skôr ako nevyhnutnosť?
Všetci kapitáni triedy jácht Class40 sú v skutočnosti vlastníkmi lodí, ale väčšina z nich potrebovala finančnú podporu kvôli rozpočtu na preteky, takže si zabezpečili sponzorov navybavenie a takisto aj financie. V porovnaní s väčšinou projektov offshore pretekov, Global Ocean Race ponúka mimoriadne efektívnu sponzorskú príležitosť. Niektoré položky nákladov na preteky sú úplne samofinancovateľné a Global Ocean Race sú jednoznačne cenovo dostupné.
- Slovensko a Úrad pre Slovákov žijúcich v zahraničí v pretekoch reprezentuje taliansky Slovák Marco Nannini. V zahraničí žije asi 2,5 milióna Slovákov a náš úrad zabezpečuje výkon štátnej politiky starostlivosti o Slovákov žijúcich v zahraničí. Aký máte osobný vzťah k Marcovi a vôbec všeobecne ku všetkým pretekárom, ktorí sa zúčastňujú na regate? Poznáte aj iných Slovákov?
Mám blízky vzťah so všetkými kapitánmi v Global Ocean Race. Štýl tejto akcie má byť práve v takto vytvorených vzťahoch. Aj keď sú jachtári vo veľmi konkurenčnom vzťahu, všetci kapitáni si vzájomne pomáhajú a počas pretekov sa stávajú bližšími a bližšími priateľmi. My ako organizátori sa tešíme, že osobné vzťahy vytvorené v rámci pretekov sú veľmi silné - sme ako jedna spoločná veľká rodina na cestách okolo sveta.
Marco je jediný Slovák, ktorého poznám, ale zároveň dodávam, že je to jedna z najpopulárnejších postáv v každom preteku.
- V 30 000 míl dlhých pretekoch sa skončila jej prvá časť zo španielskej Malorky do juhoafrického Kapského mesta. Ešte je priskoro hodnotiť, ale predsa len, aký máte dojem z jednotlivých tímov, ktoré súťažia v oceáne?
Skvelá vec je, že v Global Ocean Race môže byť eventuálnym víťazom ktokoľvek. Existuje mnoho faktorov, ktoré rozhodujú o výsledku v každej etape - spoľahlivosť lode, jej výbava, počasie, taktické rozhodnutia, atď. Napríklad v Global Ocean Race 2008-09 bola víťazná loď v skutočnosti na papieri pomalšia ako loď, ktorá prišla do cieľa ako druhá, ale víťaz urobil menej chýb a menej mu zlyhávali zariadenia a výbava. To je pravý športový charakter tohto závodu.
- Regata Global Ocean Race je súčasne aj posolstvom – napríklad jachta M. Nanniniho vezie aj upomienkové darčeky, knihy, učebnice a ďalšie artefakty pre krajanov- Slovákov v južnom cípe Afriky, na Novom Zélande, Uruguaji a USA. Ide o nekonvenčný spôsob, pretože Slovensko je krajina bez morí a oceánov. Je to znak kreativity nového predsedu a nového vedenia úradu. Je podľa Vás dôležitejšie v Global Ocean Race zvíťaziť, alebo priniesť takého posolstvo do rôznych krajín sveta?
Myslím si, že každý, kto dokončí Global Ocean Race je víťaz. Splnenie týchto ambícií vyžaduje nesmierne odhodlanie a statočnosť. Je preto veľmi dôležité, aby sa podelili jachtári o svoje skúsenosti so svetom. Marco je jeden z najlepších komunikátorov dobrodružstiev, ktoré sme spoločne videli a som si istí, že inšpiruje aj všetkých tých, ktorí sú momentálne za ním. Dnešné moderné komunikačné systémy na lodiach umožňujú svetu sledovať jachtárovveľmi intímnom spôsobom. Z nášho pohľadu dokončenie dobrodružstva a zdieľanie zážitkov s ostatnými sú úplne rovnocenné.
- Ďakujeme za rozhovor a želáme veľa krásnych zážitkov na vlnách ďalších ročníkov Global Ocean Race.
Zverejnené: 09.11.2011
Počet zobrazení: 643x
Predseda ÚSŽZ
RNDr. Igor Furdík
RNDr. Igor Furdík
Pracovný program
| Po | Ut | St | Št | Pi | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
Dnešný dátum: 19.05.2012
Meniny má: Gertrúda
Meniny má: Gertrúda
Odporúčame
Knižnica ÚSŽZ
Newsletter








![[nazov]](/images/obr-kniha.jpg)





